BANCO CERTIFICADO OEM

CÓDIGO DE ERROR OFICIALiA0

Electrolux // BANCO DE DIAGNÓSTICO OFICIAL

Electrolux Lavavajillas iA0

LavavajillasMotor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico

Lavavajillas

Grupo Electrolux: Código Equivalente en Marcas del Grupo OEM

Arquitectura Electrónica Compartida EWM / EDW / EDR

AEGiA0 ZanussiiA0 FaureiA0 Arthur MartiniA0 ZoppasiA0 CastoriA0

Otras Marcas con el Código iA0:SchulthessIA0 FavoritIA0 ForsIA0 MerkerIA0

Síntoma / Descripción

AVERÍA

Electrolux RealLife / Intuit / QuickSelect Lavavajillas: Ausencia de pulsos del sensor de giro del aspersor inferior iA0; el brazo inferior está bloqueado o frenado.

TELEMETRÍA // EN VIVOSEÑAL: FALLO_DETECTADO

Causa Raíz

CAUSA RAÍZ

En modelos Electrolux (Electrolux RealLife / Intuit / QuickSelect Lavavajillas): Platos altos o cubiertos que sobresalen del cesto y frenan el aspersor, imán del brazo desprendido o sensor Hall averiado.

CIRCUITO // SUBSISTEMALÓGICA: CAUSA_AISLADA

Instrucciones de Reparación

DESBLOQUEADO

1Recoloque la vajilla en el cesto inferior para asegurar el giro. Compruebe que el imán integrado esté en el extremo del aspersor. Mantenga Inicio/Pausa e Inicio Diferido juntos durante 5 segundos en la posición 10 hasta oír la señal acústica y volver a 0:00.

Motor de diagnóstico IA analizando esquemas de circuitos y telemetría de fallos de electrodomésticos en tiempo real

MOTOR DE PROTOCOLO DE TALLER IA

Extracción directa de manuales de taller y esquemas de cableado

Acciones de Campo

ASISTENCIA

¿Necesita ayuda? Llame a un Técnico Certificado Buscador mundial de recambios Electrolux

Protocolo Eléctrico y Seguridad

Desconecte siempre el aparato de la red eléctrica 230V/400V antes de desmontar. Use multímetro CAT III.

ESQUEMA TÉCNICO ATELIER SUIZO // ESTÁNDAR VECTORIAL 2026

Bucle Motor, Inversor y Tacómetro

Estator Trifásico BLDC U-V-W, Módulo Inverter IPM y Tacómetro G1

PUNTOS DE PRUEBA CALIBRADOS (TP1 / TP2)

BANCO MULTÍMETRO ACTIVO

Componente Objetivo

Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón

Resistencia Nominal / Rango de Prueba

3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal)

Terminales del Conector de Prueba

Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro

Regla de Verificación Diagnóstica

Desequilibrio entre fases indica bobinado quemado. Corte (OL) en tacómetro detiene el giro del motor.

PROTOCOLO DE BANCO CALIBRADO // CAT III 600V

Protocolo de Taller y Verificación de Seguridad

PROTOCOLO DE TALLER VERIFICADOMotor de Tracción, Inverter y Sensor TacométricoLavavajillas

2. Mediciones con Multímetro y Banco de Pruebas (Ω)

MODO: ÓHMETRO (Ω)AUTORRANGO

Puntas de prueba de multímetro de precisión midiendo resistencia eléctrica en Ohmios en una placa de control

BANCO DE RESISTENCIA METROLÓGICO CALIBRADO (CAT III)

Resistencia Nominal (Ω)

3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal)NOMINAL

0 Ω (CORTO)BANDA CALIBRADA∞ OL (ABIERTO)

▲ VENTANA OPERATIVA NOMINAL

Componente Objetivo:Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón

Pines de Medición y Conexiones

PUNTA (+)

PUNTA (-)

Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro

Tolerancia y Criterios de DiagnósticoLas 3 fases deben ser idénticas dentro de ±0,3Ω. Al girar el eje con la mano se generan 1V–4V AC en el tacómetro.

1. Protocolos Previos de Seguridad Eléctrica

!Protocolo de Alta Tensión y Bus CC: Espere 5 minutos para descargar los condensadores del inverter (380V CC).
!Verifique 0V CC en los condensadores de filtrado antes de desconectar el arnés del motor.
!Mantenga las manos alejadas de la correa y poleas durante el giro manual del tambor.

3. Comprobaciones Mecánicas y Visuales

Retire la correa y gire el tambor a mano para comprobar rodamientos ruidosos o agarrotados.
Motores de escobillas: compruebe que los carbones tengan más de 10mm y buen contacto con el colector.
Revise los silentblocks de fijación del motor y la tensión de la correa estriada.

Realice estos pasos de diagnóstico antes de activar la IA Deep Search o sustituir placas.Procedimiento de Taller Certificado

Preguntas Frecuentes: Electrolux IA0

ÁRBOL FAQ

¿Qué significa el código de error IA0 en un electrodoméstico Electrolux?

El código de error IA0 de Electrolux indica: Electrolux RealLife / Intuit / QuickSelect Lavavajillas: Ausencia de pulsos del sensor de giro del aspersor inferior iA0; el brazo inferior está bloqueado o frenado..

¿Cuál es la causa principal del código de error Electrolux IA0?

La causa principal del código IA0 de Electrolux es: En modelos Electrolux (Electrolux RealLife / Intuit / QuickSelect Lavavajillas): Platos altos o cubiertos que sobresalen del cesto y frenan el aspersor, imán del brazo desprendido o sensor Hall averiado..

¿Cómo reparar o solucionar el código de error Electrolux IA0?

Para solucionar el código de error IA0: Recoloque la vajilla en el cesto inferior para asegurar el giro. Compruebe que el imán integrado esté en el extremo del aspersor. Mantenga Inicio/Pausa e Inicio Diferido juntos durante 5 segundos en la posición 10 hasta oír la señal acústica y volver a 0:00.

¿Es seguro reiniciar el código de error Electrolux IA0 desconectando la corriente?

Desconectar la corriente (5-10 min) borra errores temporales. Si el código IA0 persiste, el componente afectado debe ser inspeccionado o reemplazado.

¿Cómo mido la resistencia eléctrica para el código IA0 de Electrolux con un multímetro?

Ajuste un multímetro digital en ohmios (Ω). Desconecte la corriente y mida Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón en Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro. Valor nominal esperado: 3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal). Criterio: Las 3 fases deben ser idénticas dentro de ±0,3Ω. Al girar el eje con la mano se generan 1V–4V AC en el tacómetro..

¿Qué protocolo de seguridad debe seguirse antes de reparar el código IA0 de Electrolux?

Protocolo estándar de seguridad eléctrica: 1. Desconectar los 230V antes de abrir paneles. 2. Verificar ausencia total de tensión. 3. Dejar enfriar la cuba y componentes por debajo de 30°C.

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AEGiA0 ZanussiiA0 FaureiA0 Arthur MartiniA0 ZoppasiA0 CastoriA0

Otras Marcas con el Código iA0:SchulthessIA0 FavoritIA0 ForsIA0 MerkerIA0

Síntoma / Descripción

AVERÍA

Electrolux RealLife / Intuit / QuickSelect Lavavajillas: Ausencia de pulsos del sensor de giro del aspersor inferior iA0; el brazo inferior está bloqueado o frenado.

TELEMETRÍA // EN VIVOSEÑAL: FALLO_DETECTADO

Causa Raíz

CAUSA RAÍZ

CIRCUITO // SUBSISTEMALÓGICA: CAUSA_AISLADA

Instrucciones de Reparación

DESBLOQUEADO

MOTOR DE PROTOCOLO DE TALLER IA

Extracción directa de manuales de taller y esquemas de cableado

Acciones de Campo

ASISTENCIA

¿Necesita ayuda? Llame a un Técnico Certificado Buscador mundial de recambios Electrolux

Protocolo Eléctrico y Seguridad

Desconecte siempre el aparato de la red eléctrica 230V/400V antes de desmontar. Use multímetro CAT III.

ESQUEMA TÉCNICO ATELIER SUIZO // ESTÁNDAR VECTORIAL 2026

Bucle Motor, Inversor y Tacómetro

Estator Trifásico BLDC U-V-W, Módulo Inverter IPM y Tacómetro G1

PUNTOS DE PRUEBA CALIBRADOS (TP1 / TP2)

BANCO MULTÍMETRO ACTIVO

Componente Objetivo

Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón

Resistencia Nominal / Rango de Prueba

3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal)

Terminales del Conector de Prueba

Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro

Regla de Verificación Diagnóstica

Desequilibrio entre fases indica bobinado quemado. Corte (OL) en tacómetro detiene el giro del motor.

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2. Mediciones con Multímetro y Banco de Pruebas (Ω)

MODO: ÓHMETRO (Ω)AUTORRANGO

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Resistencia Nominal (Ω)

3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal)NOMINAL

0 Ω (CORTO)BANDA CALIBRADA∞ OL (ABIERTO)

▲ VENTANA OPERATIVA NOMINAL

Componente Objetivo:Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón

Pines de Medición y Conexiones

PUNTA (+)

PUNTA (-)

Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro

Tolerancia y Criterios de DiagnósticoLas 3 fases deben ser idénticas dentro de ±0,3Ω. Al girar el eje con la mano se generan 1V–4V AC en el tacómetro.

1. Protocolos Previos de Seguridad Eléctrica

!Protocolo de Alta Tensión y Bus CC: Espere 5 minutos para descargar los condensadores del inverter (380V CC).
!Verifique 0V CC en los condensadores de filtrado antes de desconectar el arnés del motor.
!Mantenga las manos alejadas de la correa y poleas durante el giro manual del tambor.

3. Comprobaciones Mecánicas y Visuales

Retire la correa y gire el tambor a mano para comprobar rodamientos ruidosos o agarrotados.
Motores de escobillas: compruebe que los carbones tengan más de 10mm y buen contacto con el colector.
Revise los silentblocks de fijación del motor y la tensión de la correa estriada.