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BANCO CERTIFICADO OEM
CÓDIGO DE ERROR OFICIALHE
Airlux
Airlux // BANCO DE DIAGNÓSTICO OFICIAL

Airlux HE

Aire AcondicionadoMotor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico
Lavadora de carga frontal de alta gama en titanio cepillado con tambor de cristal oscuro iluminado
Aire Acondicionado
Otras Marcas con el Código HE:Gree / MaceHE

Síntoma / Descripción

AVERÍA

Protección contra desmagnetización del compresor

TELEMETRÍA // EN VIVOSEÑAL: FALLO_DETECTADO

Causa Raíz

CAUSA RAÍZ

Devanados del motor trifásico/generador tacométrico/escobillas de carbón defectuosos, circuito abierto/cortocircuito en el mazo de cables o conector defectuoso en el motor de accionamiento, inversor y sensor del tacómetro.

CIRCUITO // SUBSISTEMALÓGICA: CAUSA_AISLADA

Instrucciones de Reparación

DESBLOQUEADO
1Verifique el estado interno del compresor o reemplace la placa del inversor.
Motor de diagnóstico IA analizando esquemas de circuitos y telemetría de fallos de electrodomésticos en tiempo real
AI WORKSHOP PROTOCOL ENGINE
Extracción directa de manuales de taller y esquemas de cableado

Acciones de Campo

ASISTENCIA
¿Necesita ayuda? Llame a un Técnico CertificadoBuscador mundial de recambios Airlux
Protocolo Eléctrico y Seguridad

Desconecte siempre el aparato de la red eléctrica 230V/400V antes de desmontar. Use multímetro CAT III.

PROTOCOLO DE BANCO CALIBRADO // CAT III 600V

Protocolo de Taller y Verificación de Seguridad

PROTOCOLO DE TALLER VERIFICADOMotor de Tracción, Inverter y Sensor TacométricoAire Acondicionado / Bomba de Calor
2. Mediciones con Multímetro y Banco de Pruebas (Ω)
MODO: ÓHMETRO (Ω)AUTORRANGO
Puntas de prueba de multímetro de precisión midiendo resistencia eléctrica en Ohmios en una placa de control
CALIBRATED METROLOGY RESISTANCE BENCH (CAT III)
Resistencia Nominal (Ω)
3Ω–6Ω (Fases BLDC U-V-W) / 60Ω–180Ω (Tacómetro) / 1.5Ω–3.5Ω (Estator universal)NOMINAL
0 Ω (CORTO)BANDA CALIBRADA∞ OL (ABIERTO)
▲ VENTANA OPERATIVA NOMINAL
Componente Objetivo:Bobinados motor trifásico / Tacómetro / Escobillas de carbón
Pines de Medición y Conexiones
PUNTA (+)
PUNTA (-)
Entre los pines de fase U-V, V-W, U-W del motor; en los terminales del tacómetro
Tolerancia y Criterios de DiagnósticoLas 3 fases deben ser idénticas dentro de ±0,3Ω. Al girar el eje con la mano se generan 1V–4V AC en el tacómetro.
1. Protocolos Previos de Seguridad Eléctrica
  • !Protocolo de Alta Tensión y Bus CC: Espere 5 minutos para descargar los condensadores del inverter (380V CC).
  • !Verifique 0V CC en los condensadores de filtrado antes de desconectar el arnés del motor.
  • !Mantenga las manos alejadas de la correa y poleas durante el giro manual del tambor.
3. Comprobaciones Mecánicas y Visuales
  • Retire la correa y gire el tambor a mano para comprobar rodamientos ruidosos o agarrotados.
  • Motores de escobillas: compruebe que los carbones tengan más de 10mm y buen contacto con el colector.
  • Revise los silentblocks de fijación del motor y la tensión de la correa estriada.
Realice estos pasos de diagnóstico antes de activar la IA Deep Search o sustituir placas.Procedimiento de Taller Certificado

Preguntas Frecuentes: Airlux HE

ÁRBOL FAQ
¿Qué significa el código de error HE en un aparato Airlux?

Airlux HE: Protección contra desmagnetización del compresor

¿Cuál es la causa principal del código de error HE de Airlux?

Devanados del motor trifásico/generador tacométrico/escobillas de carbón defectuosos, circuito abierto/cortocircuito en el mazo de cables o conector defectuoso en el motor de accionamiento, inversor y sensor del tacómetro.

¿Cómo solucionar o reparar el código de error HE de Airlux?

Verifique el estado interno del compresor o reemplace la placa del inversor.

Verificación Comunitaria

COMUNIDAD

¿Esta solución resolvió el problema?

GRAFO SEMÁNTICO DE DIAGNÓSTICO // AIRLUX

Códigos de Error Airlux Relacionados (Aire Acondicionado / Bomba de Calor)

Malla Diagnóstica14 Referencias Cruzadas OEM

Códigos de diagnóstico cruzados para técnicos que inspeccionan subsistemas similares.

L3Motor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico
Mal funcionamiento del motor del ventilador CC exterior
Inspeccionar Protocolo
LcSistema General e Integración Mecánica
Fallo de inicio
Inspeccionar Protocolo
LdMotor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico
Protección de pérdida de fase del compresor
Inspeccionar Protocolo
LESistema General e Integración Mecánica
Protección rotativa bloqueada del compresor
Inspeccionar Protocolo
P5Sistema General e Integración Mecánica
Protección contra sobrecorriente de fase del compresor
Inspeccionar Protocolo
P6Módulo Electrónico Principal (PCB) y Bus de Comunicación
Fallo de comunicación entre la placa principal y la placa del controlador
Inspeccionar Protocolo
P7Sonda de Temperatura NTC y Termistor
Mal funcionamiento del circuito del sensor IPM
Inspeccionar Protocolo
P8Motor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico
Protección IPM contra altas temperaturas
Inspeccionar Protocolo
PcMódulo Electrónico Principal (PCB) y Bus de Comunicación
Mal funcionamiento del circuito de detección de corriente o mal funcionamiento del sensor de...
Inspeccionar Protocolo
PHSistema General e Integración Mecánica
Protección contra sobretensión para PN
Inspeccionar Protocolo
PLSistema General e Integración Mecánica
Protección de bajo voltaje PN
Inspeccionar Protocolo
PUMotor de Tracción, Inverter y Sensor Tacométrico
Mal funcionamiento de la carga del condensador
Inspeccionar Protocolo
U1Módulo Electrónico Principal (PCB) y Bus de Comunicación
Mal funcionamiento del circuito de detección de corriente de fase del compresor
Inspeccionar Protocolo
U2Sistema General e Integración Mecánica
Protección del compresor contra pérdida de fase.
Inspeccionar Protocolo
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